Då har finalen i SVC avslutats i helgen i Vimmerby, efter lite strul så har vi nu fått ut lite resultat och en totalställning för hela cupen. 

För er som är intresserad av statistik för respektive klass kan fås via mail, skicka förfrågan till Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.

STOCK :


 

MODIFIED:

 

Det ser ut att ha gått bra i Karlskrona med deltagarrekord i årets SVC

Här kommer helgen resultat, klicka på bilderna så kommer ni till databasen med tidigare resultat också

Dessa resultat kommer åter upp på sidan 



Uppdatering av vårt regelverk:

Vi följer PNWC 2015 regelverk huvudsak med några undantag.

Stock:
Utväxling 12/53
Chassit ska ha H-bar. (Inga option delar där man inte behöver H-bar är godkänt oavsett fabrikat)
Lexantak. Inte godkänt
Lexanruta OK
Däcken får inte limmas fast. Endast dubbelhäftande tape

Att tänka på:
När det gäller däck och fälg är PNWC ganska tydliga.
Fanns fel i vårt reglemente angående mått som t.ex hjulbas
Chassit ska vara original. Inga typ PN special eller 3D printade

Mod:
Dispens att köra t.ex. Atomics chassi med lipo. Om allt för snabba kan regelkommittén ompröva beslutet under säsongen att t.ex. kräva trippel a batterier.
Däck och fälg. Fritt men bredd och höjd enligt PNWC. Inga silicon och foamdäck. Undantaget så klart Valje
Att tänka på:
Fanns fel i vårt reglemente angående mått som t.ex vinghöjd

Länk till PNWC regelverk:
pnracing.us/pnwc2015/pnwc-2015-rules.htm

Övrigt:
Ändra poängutdelningen till 2 poängs skillnad mellan varje placering från 1 som det var tidigare
30-28-26-24-22-20-18-16-14-12-10-8-6-4-2 så får alla resterande 2 poäng

Regelkommittén tittar även på en variant av märkning/kontroll av motorerna i Stock och det finns några förslag men vi har svårt att komma överens så vi tycker att alla funderar på vad som ni tycker är bäst så tar vi upp detta på första tävlingen i SVC. Kör således första tävlingen likt tidigare år. Ni kan även lägga in er åsikt i Pocket Z

Tänkbara motorregler:

- Ingen ändring, vi kör som vi alltid har gjort. Egen motor PN 70 inga silverkol

- Hand Out vid varje tävling. SVC har ingen ekonomi att köpa in motorer. Alla får då lämna in en ny motor för detta. Motorn måste lämnas tillbaka efter varje race. Vem hanterar det här?

- Alla har en egen ny motor i oöppnad förpackning vid första tävlingen man kör som plomberas och får således inte tas isär. Kör sen med den hela säsongen men man kan även märka in en ny motor om man vill.

- Alla deltagarna lämnar in en motor på morgonen som sedan lottas ut, man behåller den motorn till nästa tävling som då har samma procedur igen. Här måste motorn man lämnar in vara i mycket bra skick, t.ex. inga utslita kol väl underhållen och ren och fin m.m. Finns en tanke också att vi har extra motorer m.a.o. fler i lådan vid utlottning än vad det går åt. Finns då reserv om någon skulle vara kass .t.ex.
Nu finns det möjlighet att anmäla sig till final och återstående deltävlingar i sydvästcupen.

Ni som är arrangörer kan skapa en tråd i forumet där ni meddelar nödvändig info.
Lägg ut email adress till någon ansvarig som jag kan skicka deltagarlistan till.

Har ni annan info som ni vill ha med i anmälan så skickar ni det till mig

m.v.h
/Fredrik

Sydvästcupens Deltävling 4 2015 i Lund 22/2 är  inställd.

Extra information